Si una llanta pierde toda o la mayoría de su presión de aire, particularmente a altas velocidades, debe retirarse del rin y efectuar una inspección interna completa para asegurarse de que no está dañada. Las llantas que recorren, aunque sea pequeñas distancias cuando están ponchadas, frecuentemente quedan dañadas internamente sin remedio. La mayoría de las perforaciones causadas por clavos o cortaduras hasta ¼ de pulgada en el área del piso, pueden ser raparadas satisfactoriamente por personal capacitado que utilice métodos aprobados por la industria. No repare las llantas con hendiduras mayores a ¼ de pulgada o cualquier daño en el costado. Así mismo, nunca repare llantas que tengan un remanente de piso menor a 1.5 mm de profundidad. En estos casos su mejor alternativa será asegurarse de que la llanta de refacción esté siempre lista. Revísela a menudo para verificar que ésta tenga la presión de aire adecuada y que se encuentre en buenas condiciones. Si su automóvil está equipado con uno de los distintos tipos de llantas de refacción temporales, asegúrese de revisar el costado de la llanta temporal para usar la presión de inflado correcta, velocidad y límites de kilometraje recomendados. Acuda a con nosotros para una reparación profesional.